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CCT Motorsport GmbH

ECU Tune / Chiptuning 1.8T 150 - 180 ch sur turbocompresseur K04-001/K06 env. 260 - 280 ch

N° d'art : 100000
Délai de livraison : 4-7 jours ouvrables
Total 390,00 €
Prix unitaire: 390,00 €
incl. 19 % TVA / plus Frais d'expédition
Poids : 1.00 kg
Pour les véhicules avec calculateur ME7, véhicules avec E-gaz comme Golf 4, Audi A3, Seat Leon
ECU Tune / Chiptuning 1.8T 150 - 180 ch sur turbocompresseur K04-001/K06 env. 260 - 280 ch
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    Description du produit
    Description : Réglage logiciel / ECU Tune pour 1.8T 150 et 180 ch sur KKK K04-001/K06 (60>46.5 ) turbocompresseur 
    Audi, Seat, Skoda, VW par exemple A3, Seat Leon, VW Golf4 1.8T.
    Pour les véhicules avec calculateur ME7, véhicules avec accélérateur électronique.
    Puissance à env. 260 - 280 ch
    composants installés :
    Turbocompresseur KKK K04-001/K06, injecteurs 380ccm, débitmètre d'air 80mm, downpipe 76mm avec catalyseur sport 200 cellules, intercooler upgrade ou grand kit intercooler, durite d'admission.
    Le calculateur doit nous être envoyé.
    En cas de réglage sur place, une puissance jusqu'à 280 ch peut être atteinte.
    Si le calculateur est envoyé, 260 ch max. sont possibles.
     
    Déroulement :
    - Vous devez nous envoyer votre calculateur. Après réception du calculateur chez nous, il faut compter env. 2 jours ouvrés avant qu'il vous soit renvoyé. Le délai d'expédition dure ensuite env. 1-3 jour jusqu'à chez vous.- Veuillez indiquer quelles pièces vous avez installées, c'est-à-dire quelles pièces ont été remplacées par rapport aux pièces d'origine. Soit écrire un e-mail soit joindre un papier avec le calculateur.
    Adresse :
    envoyez-nous le calculateur à cette adresse :
    Turbo Power UG
    Ziegeleiweg 26
    25421 Pinneberg


    Avec le moteur 1.8T, quand on dépasse un certain niveau de puissance, on atteint rapidement les limites de la physique avec les capteurs et soupapes d'origine. Afin d'éviter les erreurs de mesure et les pertes de puissance, nous recommandons à nos clients ces deux upgrades essentiels :

    • 1) Upgrade débitmètre d'air 80mm (article 280128) À partir d'une puissance d'env. 230+ ch le boîtier LMM d'origine arrive à saturation. Conséquence : le calculateur reçoit des mesures erronées et ne peut plus calculer correctement le mélange. Le boîtier agrandi de 80mm assure un débit optimal et des valeurs exactes même à pression de suralimentation élevée.

    • 2) Électrovanne performance / soupape de commande N75 (article 160200) La soupape de régulation de pression de suralimentation OEM d'origine est souvent trop faible pour des pressions de suralimentation plus élevées. Elle a tendance à réguler de manière imprécise, ce qui entraîne des chutes de pression de suralimentation et une perte de puissance sensible. Notre soupape performance fonctionne de manière extrêmement rapide et stable – le choix parfait pour ton robinet de vapeur électronique et une montée de pression de suralimentation constante.

    Informations du fabricantCCT Motorsport GmbH
    Hauptstrasse 3
    27318 Hoyerhagen
    Deutschland
    https://www.cct-motorsport.de/