Contenu de la livraison : - Refroidisseur d'air de suralimentation pour Audi A4 A6 Passat B5 3B B6 LxlxH 460x240x50mm (dimensions totales 645x240x50mm)convient pour : - pour Audi A4, A6 B5, C5, B6 - pour Passat B5 3Bseulement en combinaison avec le set de tuyaux d'air de suralimentation http://www.turbo-parts.de/Ladeluftkuehlerkit/Ladeluftrohrset-fuer-Audi-A4-A6-B5-C5-Passat-3B-o-51mm::1898.htmlvoir aussi http://www.turbo-parts.de/product_info.php?info=p821_Ladeluftkuehlerkit-fuer-Audi-A4--A6-B5-C5---Passat-3B-bis-10--Mehrleistung.html Description : Le refroidisseur d'air de suralimentation est installé entre le turbocompresseur et le collecteur d'admission. L'objectif d'un refroidisseur d'air de suralimentation est de refroidir l'air réchauffé par le turbocompresseur. En refroidissant l'air comprimé, une plus grande masse d'air pénètre dans la chambre de combustion pour un même volume et il est possible de brûler plus de carburant, ce qui augmente la puissance et le rendement. Plus la température de l'air de suralimentation est basse, plus la charge thermique du moteur et du turbocompresseur est faible car il a besoin de moins de régime pour la même masse d'air. La consommation de carburant est également réduite et le moteur obtient de meilleures valeurs d'émissions, à condition que l'unité de commande soit adaptée. Il convient de veiller à ce que le refroidisseur d'air de suralimentation reçoive le plus de vent possible. Les refroidisseurs peuvent être utilisés sur les moteurs diesel et essence suralimentés. Lors du choix, il convient de veiller à ce que le refroidisseur d'air de suralimentation ne soit pas trop grand pour le moteur, car cela affecterait la réactivité, et il ne doit pas non plus être trop petit. Le LLK proposé ici est entièrement en aluminium avec des boîtiers moulés, dispose de cinq points de fixation avec filetage M8 et d'un réseau Bar`n Plate, idéal pour le sport automobile et le tuning. Chaque refroidisseur d'air de suralimentation est testé jusqu'à 5 bars avant la livraison.