Description : Programmation moteur / reprogrammation pour moteurs Audi A4 B5 150 ch équipés d'un turbocompresseur KKK K04-015 mis à niveau jusqu'à 300 ch
Les composants suivants doivent être installés : 1x Turbocompresseur KKK K04-015 K06 « Borgwarner » pour Audi A4, A6 1.8T, Passat 1.8T 4x Injecteurs Bosch 470 cm³ à 3 bars EV6 pour VR6 16v Turbo 1x Tuyau d'admission en silicone pour Audi A4, A6 Passat 1.8T B5 + B6 150 ch bleu ou noir 1x catalyseur sport 200 cellules pour Audi A4 B5 B6 8E A6 1.8T Passat 3b+BG plug&pl 1 turbo exhaust manifold 1.8T A4 A6 Passat K03 upgrade, turbo exhaust manifold fenced in cast iron 1 air intake cooler for Audi A4 A6 1.8T B5 VW Passat 3B FMIC intercooler 1 Downpipe for Audi A4 A6 1.8T 5B, Passat 1.8T 3B 3BG ø 63 mm 2,5" en acier inoxydable, débitmètre d'air de 80 mm
La centrale doit nous être retournée.
Déroulement :- Vous devez nous expédier votre boîtier électronique. Dès sa réception, il faudra compter environ 2 jours ouvrés avant qu'il ne vous soit renvoyé. La livraison prendra ensuite environ 1 à 3 jours pour vous parvenir.- Veuillez préciser les pièces installées, c'est-à-dire celles qui ont été remplacées par rapport aux pièces d'origine. Vous pouvez soit nous envoyer un e-mail, soit joindre une note au boîtier électronique.
Adresse :Envoyez-nous le boîtier électronique à cette adresse :
Turbo Power UG
Ziegeleiweg 26
25421 Pinneberg
Avec le moteur 1.8T, dès que l'on dépasse un certain niveau de puissance, on atteint rapidement les limites physiques avec les capteurs et soupapes d'origine. Afin d'éviter les erreurs de mesure et les pertes de puissance, nous recommandons à nos clients ces deux mises à niveau essentielles :
1) Mise à niveau du débitmètre d'air 80 mm (référence 280128) À partir d'une puissance d'environ 230 ch et plus, le boîtier du débitmètre d'air d'origine atteint sa saturation. Conséquence : le calculateur reçoit des mesures erronées et ne peut plus calculer correctement le mélange. Le boîtier agrandi de 80 mm assure un débit optimal et des valeurs précises, même à haute pression de suralimentation.
2) Soupape de régulation de pression de suralimentation / soupape de commande haute performance N75 (référence 160200) La soupape de régulation de pression de suralimentation d'origine est souvent trop faible pour des pressions de suralimentation élevées. Elle a tendance à réguler de manière imprécise, ce qui entraîne des chutes de pression de suralimentation et une perte de puissance notable. Notre soupape de performance fonctionne de manière extrêmement rapide et stable – le choix idéal pour votre moto électronique et une montée en pression de suralimentation constante.