ECU Tune / application de base sur puce pour Fiat Coupé 20v Turbo avec turbocompresseur GT28R GT2560R jusqu'à 300 ch

Description : Réglage logiciel / puce pour Fiat Coupé 20v Turbo jusqu'à 300 ch

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Composants installés :
Garrett GT2560R (GT28R)

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Déroulement :
- Nous vous expédierons la puce. Celle-ci est intégrée au boîtier électronique. Retirez l'ancienne et insérez la nouvelle.
- Veuillez indiquer quelles pièces vous avez montées, c'est-à-dire quelles pièces ont été remplacées par rapport aux pièces d'origine. Envoyez-nous un e-mail ou joignez une note à l'unité de commande.

Remarque concernant le réglage de base

Comme nous ne pouvons pas contrôler techniquement le véhicule au préalable ni le mesurer sur un banc d'essai, le logiciel s'appuie sur notre vaste expérience et nos connaissances acquises sur banc d'essai concernant des configurations de véhicules comparables.

Nous nous appuyons pour cela sur de nombreux mappages éprouvés et fiables, spécialement adaptés à des combinaisons similaires de turbocompresseurs, d'injecteurs, de débitmètres d'air et d'autres composants.

L'application de base fournie permet d'assurer un fonctionnement fiable du véhicule avec les modifications apportées.

IMPORTANT :
Ce logiciel n'est expressément pas destiné à une conduite à pleine charge prolongée, à une utilisation sur circuit ou à des sollicitations extrêmes.

Pour une puissance maximale, une maniabilité parfaite et une sécurité de fonctionnement optimale, nous recommandons systématiquement un réglage individuel sur un banc d'essai de puissance. C'est le seul moyen d'adapter précisément le logiciel à l'état réel et aux caractéristiques mécaniques du moteur.

Pour des raisons de sécurité, nos réglages de base sont volontairement un peu plus riches que ceux de série. Cela permet d'éviter que le moteur ne tourne trop pauvre sous charge, ce qui pourrait causer des dommages.

Remarques en cas de problèmes après l'installation

Si des problèmes devaient survenir après l'installation de la puce modifiée, nous sommes bien sûr à votre disposition par téléphone pour trouver ensemble une solution.

Veuillez toutefois noter :

• Un diagnostic à distance n'est pas toujours possible dans son intégralité
• Dans certains cas, le véhicule doit être contrôlé directement sur place
• Les tests techniques et les éventuelles retouches sont effectués en collaboration avec un partenaire spécialisé dans les bancs d’essai de puissance dans la région de Brême
• C'est là que le véhicule, le matériel et les logiciels peuvent être analysés et réglés de manière professionnelle

ATTENTION :
Dans le cadre des tentatives de mise en conformité légales, nous renvoyons expressément au contrôle technique sur le banc d'essai de la CCT Motorsport GmbH. C'est le seul endroit où les modifications peuvent être contrôlées de manière professionnelle et où les ajustements nécessaires peuvent être effectués de manière fiable.