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Garrett

Garrett GT2871R - 743347-5003S jusqu'à 400CV à roulement à billes (balll bearing) 60A/R 48 Trim - 64A/R 76Trim

N° d'art : 440197
fabricant : Garrett
Délai de livraison : 4-7 jours ouvrables
Total 1.100,00 €
Prix unitaire: 1.100,00 €
incl. 19 % TVA / plus Frais d'expédition
Poids : 5.00 kg
Garrett GT2871R - 743347-5003S jusqu'à 400CV à roulement à billes (balll bearing) 60A/R 48 Trim - 64A/R 76Trim
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    - Garrett GT2871R - 743347-5003S jusqu'à 400CV à roulement à billes (ball bearing) 60A/R 48 Trim - 64A/R 76Trim
    Données techniques :
    - Boîtier d'air frais 60A/R - Trim 48
    - Carter de turbine 64A/R - Trim 76
    - refroidi par huile
    - refroidi par eau
    - double roulement à billes
    - N° de pièce 743347-5003S
    - jusqu'à 280-400CV
    - wastegate interne
    Convient pour :
    - Moteurs avec cylindrée de 1,8L à 3L
    Description :
    Chez nous, vous recevez un turbocompresseur Garrett original. Nous nous approvisionnons auprès de distributeurs Garrett, vous pouvez donc être sûr que les turbos sont originaux. Garrett est l'un des rares fabricants de turbocompresseurs qui font subir aux turbos plusieurs tests de qualification, ce qui signifie que vous recevez toujours un produit haut de gamme. Parmi les tests effectués : un test d'endurance de 1000 heures sur un moteur dans un laboratoire d’ingénierie Garrett, test des paliers sous pression, contrôle de la tolérance maximale du système de palier ainsi que de la fatigue des matériaux, test de vibration, etc.
     
    Les séries Garrett GT et GTX sont toutes à double roulement à billes, finement équilibrées et refroidies à l’huile et à l’eau. Il existe encore l’ancienne génération série T qui sont généralement à paliers lisses. La série GTX se distingue de la GT normale par sa roue de compresseur spéciale, plus grande, à plusieurs pales, ce qui conduit à plus de puissance et à une réponse un peu meilleure. Il est important, avec les turbocompresseurs à roulements à billes, qu’ils ne reçoivent pas trop de pression d’huile. Pour cette raison, un réducteur d’huile avec un trou de 0,9 mm est utilisé à l’admission d’huile. Un turbo à roulement à billes réagit d’environ 400 à 500 tr/min plus tôt qu’un turbo à paliers lisses. Pour choisir le bon turbocompresseur, consultez-nous ou vérifiez directement sur la page du fabricant http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Vous y trouverez toutes les indications comme les options de carter d’échappement, la description du produit, la carte de performance et les dessins.
    Informations du fabricantGarrett
    Z.A. La Pièce 16
    1180 Rolle, VD
    Schweiz
    privacy@garrettmotion.com, https://www.garrettmotion.com