Garrett GTX3071R GEN II 856801-5019S 340-650CV T3 1.06 A/R 5-trous WG roulement à billes céramique

Contenu de la livraison :
- Garrett GTX3071R GEN II 856801-5019S 340-650 ch T3 1,06 A/R 5 trous WG roulement à billes céramique

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Caractéristiques techniques :
- Carter d’échappement 1,06 A/R entrée T3 – sortie 5 trous
-  Boîtier d’air frais High-Flow 60A/R - Trim 58
- Roue d’air frais : exducteur 71 mm - inducteur 54 mm
- Double roulement à billes céramique (ball bearing)
- Puissance 340-650 ch
- wastegate interne sans capsule de pression
- refroidi par huile
- Réf. 856801-5019S
- Roue de turbine Inconel : inducteur 60 mm - exducteur 55 mm - trim 84
- refroidi par eau

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Convient pour :
- Moteurs avec cylindrée de 1,8 L à 3,0 L 340-650 ch

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Description :
Chez nous, vous recevrez un turbocompresseur Garrett d’origine. Nous nous approvisionnons auprès de distributeurs Garrett, ainsi vous pouvez être sûr que les turbos sont d’origine. Garrett est l’un des rares fabricants de turbocompresseurs à soumettre les turbos à divers tests de qualification, cela signifie que vous recevez toujours un produit haut de gamme. Un test d’endurance de 1 000 heures est notamment effectué sur un moteur dans un laboratoire d’ingénierie Garrett, test de palier de butée, la tolérance maximale du système de palier est vérifiée ainsi que la fatigue des matériaux, un test de vibration est effectué etc.

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Les séries Garrett GT et GTX sont toutes à double roulement à billes, équilibrées précisément et refroidies par huile et eau. Il existe encore l’ancienne génération T, qui utilise généralement des paliers lisses. La série GTX se distingue des GT classiques puisqu’elle possède une roue de compresseur spéciale, plus grande, à plusieurs ailettes, ce qui génère davantage de puissance et une meilleure réponse. Il est important que les turbocompresseurs à roulement à billes ne reçoivent pas trop de pression d’huile. C’est pourquoi un réducteur d’huile avec ouverture de 0,9 mm est utilisé pour l’arrivée d’huile. Un turbo à roulement à billes réagit environ 400 à 500 tr/min plus tôt qu’un modèle à paliers lisses. Pour choisir le bon turbocompresseur, contactez-nous ou vérifiez directement sur la page du fabricant http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Toutes les informations comme les options de carter d’échappement, description produit, carte des performances et dessins y sont disponibles.