Garrett GTX3071R GEN II 856801-5019S 340-650CV T3 1.06 A/R 5-trous WG roulement à billes céramique

Contenu de la livraison :
- Garrett GTX3071R GEN II 856801-5019S 340-650CV T3 1.06 A/R 5-trous WG roulement à billes céramique

---

Données techniques :
- Boîtier d'échappement 1.06 A/R T3 entrée - 5-trous sortie
-  Boîtier d'air frais High-Flow 60A/R - Trim 58
- Roue d'air frais : Exducer 71mm - Inducer 54mm
- céramique double roulement à billes (ball bearing)
- Puissance 340-650CV
- wastegate interne sans boîte de pression
- refroidi par huile
- N° de pièce 856801-5019S
- Roue de turbine Inconel : Inducer 60mm - Exducer 55mm - Trim 84
- refroidi par eau

---

Convient pour :
- Moteurs avec cylindrée de 1.8L à 3.0L 340-650CV

---

Description :
Chez nous, vous recevez un turbocompresseur Garrett original. Nous les achetons auprès de distributeurs Garrett, ainsi vous pouvez être sûr que les turbos sont originaux. Garrett est l'un des rares fabricants de turbocompresseurs qui soumet les turbos à plusieurs tests de qualification, cela signifie que vous obtenez toujours un produit de première qualité. Un test de durabilité de 1000 heures est par exemple effectué sur un moteur dans un laboratoire d'ingénierie Garrett, test de palier de pression, la tolérance maximale du système de palier est contrôlée ainsi que la fatigue des matériaux, un test de vibration est effectué etc.

---

 

---

Les séries Garrett GT et GTX sont toutes à double roulement à billes, équilibrées finement et refroidies à l'huile et à l'eau. Il existe encore l'ancienne génération série T, celles-ci sont généralement à paliers lisses. La série GTX se distingue des GT normaux, car elle dispose d'une roue de compresseur spéciale plus grande avec plusieurs pales, ce qui conduit à plus de puissance et une meilleure réactivité. Il est important que les turbocompresseurs à roulement à billes ne reçoivent pas trop de pression d'huile. C'est pourquoi un restricteur d'huile avec un orifice de 0,9mm est utilisé pour l'arrivée d'huile. Un turbo à roulement à billes réagit comparativement environ 400-500 tr/min plus tôt qu'un modèle à paliers lisses. Pour choisir le turbocompresseur adéquat, demandez-nous ou vérifiez directement sur le site du fabricant http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Toutes les informations y sont indiquées telles que les options des boîtiers d'échappement, description du produit, carte de performance et dessins.