Kit turbo / turbocompresseur Garrett GTX2860R GEN 2 pour Fiat/Lancia 16v 8v Turbo Delta Integrale

Contenu de la livraison :
1x Garrett GTX2860 GEN 2 440400 - 47A/R ou 82A/R avec bride T3 et bride de collecteur à 5 trous
1x joint métallique pour bride T3
1x joint pour retour d’huile GT
4x joints en cuivre M14 14x18x1,5mm
1x raccord de tuyau en aluminium ø 60mm - L 80mm - épaisseur de paroi 1,5mm bordé 271206
1x collier de serrage HD à large bande 87-79mm pour silicone de 76mm en acier inoxydable largeur 19mm
1x collier V-Band 63,5mm 350106
1x réducteur en silicone droit 76x60mm diamètre intérieur bleu L 100mm 4 couches 380180
1x soupape de décharge interne avec plaque à bride à 5 trous pour T3/T4 + GT30 + GT28 turbocompresseurs 460119
1x collier de serrage HD à large bande 71-63mm pour silicone de 57-60mm en acier inoxydable largeur 19mm
1x coude / downpipe moulé pour Fiat Coupé 2.0L 16v Turbo, Lancia Delta
4x goujons M10x40 vis sans tête
1x Quick Tap pour flexibles en silicone raccord de dépression 6mm 600149
4x écrous en cuivre M10 écrou en cuivre avec ouverture de 14
1x restricteur d’huile pour turbocompresseur GT-R M11x1mm vers 7/16 UNF (Dash 04)  avec alésage de 0,9mm 300128 
1x adaptateur 45° 1/2 NPT > raccord de tuyau 15mm 120183
1x bride pour retour d’huile pour turbos GT-R à roulements à billes GT28, GT28RS, GT2871R, GT30 200209
2x adaptateurs M14 filetage extérieur vers M16 filetage intérieur
2x vis à tête hexagonale M8 x 20 12.9
1x plaque de fixation pour kit turbo Lancia 16v T3/T4 T3/T60 GT28xx GT35xx
1x actuateur de turbo / soupape de décharge interne pour turbocompresseur T3/T4  1 raccord 30cm long
1x conduite d’alimentation en huile PTFE 50cm pour 90° 7/16 UNF autre côté œillet ø 14mm 300226
1x boîtier d'échappement ATP pour GT28, GTX28 63 A/R style Ford 5 trous pour soupape de décharge interne 441246
1x kit de montage turbocompresseur pour boîtier d'échappement avec 6 vis pour GT25xx GT28xx, GT30xx,

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Caractéristiques techniques du turbocompresseur :
- Corps de compresseur extérieur A/R 60
- Carter de turbine ATP au choix 63 A/R ou 82A/R
-  monté sur roulements à billes
- Bride T3 (dimensions des trous mesurées au centre : 86x45mm)
- refroidi à l'huile

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- refroidi par eau
- jusqu’à environ 2 bars
- jusqu’à 400ch

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compatible avec :
- Fiat/Lancia 16v Turbo 4 cylindres 2.0 litres.
- Fiat/Lancia 8v Turbo avec catalyseur 4 cylindres 2.0 litres.

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L’ancien turbo est simplement remplacé par le nouveau. Aucune soudure n’est nécessaire. Les raccords d’huile et d’eau conviennent depuis l’ancien turbo, cependant la conduite d’alimentation en huile doit dans tous les cas être remplacée. Le refroidisseur d’air de suralimentation d’origine doit être déplacé, car l’admission est de 76mm et le tuyau d’admission d’origine ne s’y adapte plus.

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Nous attirons votre attention sur le fait que le montage de cet article constitue une modification par laquelle l’autorisation de circulation du véhicule selon le StVZO expire. Aucune utilisation sur la voie publique autorisée.

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Le kit turbo peut éventuellement être homologué conformément au §21 StVZO après une mesure réussie des émissions, du bruit et de la puissance.