Echangeur d'air 600x300x76mm Alu - 76mm raccords intercooler

Contenu de la livraison :
- Refroidisseur d'air de suralimentation 600x300x76 en aluminium jusqu'à 5 bars

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Caractéristiques techniques: 
- Dimensions totales L 780mm x H 300mm x l 76mm
- Dimensions du noyau L 600mm x H 300mm x l 76mm
- 2x raccords 76mm
- Pressions de suralimentation jusqu'à 5 bars

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Convient pour :
- pour moteurs turbo de 2L à 6L

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Description :
Le refroidisseur d'air de suralimentation est installé entre le turbocompresseur et le collecteur d'admission. L'objectif d'un refroidisseur d'air de suralimentation est de refroidir l'air chauffé par le turbocompresseur. En refroidissant l'air comprimé, une plus grande masse d'air pénètre dans la chambre de combustion pour un même volume, ce qui permet de brûler plus de carburant, augmentant ainsi la puissance et le rendement. Plus la température de l'air de suralimentation est basse, plus la charge thermique du moteur et du turbocompresseur est faible, car ils nécessitent moins de régime pour une même masse d'air. La consommation de carburant est également réduite et le moteur obtient de meilleurs résultats d'émissions, à condition que l'unité de commande soit adaptée en conséquence. Il convient de veiller à ce que le refroidisseur d'air reçoive un maximum d'air venant de la route. Les refroidisseurs conviennent aux moteurs diesel et essence suralimentés. Lors du choix, il convient de s'assurer que le refroidisseur d'air n'est pas trop grand pour le moteur, car cela affecterait la réponse, mais il ne doit pas non plus être trop petit. Le refroidisseur d'air proposé ici est entièrement en aluminium avec des boîtiers moulés, dispose de cinq points de fixation avec filetage M8 et d'un noyau Bar’n Plate, idéal pour le sport automobile et le tuning. Chaque refroidisseur est testé jusqu'à 5 bars avant livraison.

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Sport automobile et tuning. Chaque refroidisseur est testé jusqu'à 5 bars avant livraison.