Échangeur d'air de suralimentation 550x180x65mm en aluminium - raccords 57,5mm intercooler NOIR

Contenu de la livraison :
- Refroidisseur d'air de suralimentation alu 550x180x65mm NOIR

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Caractéristiques techniques :
- Dimensions totales L 700mm x H 180mm x l 65mm
- Dimensions de la grille L 550mm x H 180mm x l 65mm
- 2x raccords 57,5mm
- Pressions de suralimentation jusqu'à 5 bars
- Points de fixation 5x M8

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Convient pour :
- Moteurs turbo 1,6L à 4L

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Description :
Le refroidisseur d'air de suralimentation est installé entre le turbocompresseur et le collecteur d'admission. L'objectif d'un refroidisseur d'air de suralimentation est de refroidir l'air réchauffé par le turbocompresseur. En refroidissant l'air comprimé, une plus grande masse d'air atteint la chambre de combustion pour un même volume, ce qui permet de brûler plus de carburant, augmentant ainsi la puissance et le rendement. Plus la température de l'air de suralimentation est basse, plus la charge thermique sur le moteur et le turbocompresseur est faible, car celui-ci nécessite moins de régime pour la même masse d'air. La consommation de carburant est également réduite et le moteur obtient de meilleures valeurs d'émission, à condition que le calculateur soit adapté en conséquence. Il faut veiller à ce que le refroidisseur d'air de suralimentation reçoive un maximum de flux d'air. Les refroidisseurs peuvent être utilisés pour les moteurs diesel et essence suralimentés. Lors du choix, il convient de veiller à ce que le refroidisseur d'air de suralimentation ne soit pas trop grand pour le moteur, car cela nuit à la réactivité, ni trop petit. Le refroidisseur d'air de suralimentation proposé ici est entièrement en aluminium avec des boîtiers moulés, dispose de cinq points de fixation avec filetage M8 et d'une grille Bar'n Plate, idéal pour le sport automobile et le tuning. Chaque refroidisseur d'air de suralimentation est testé jusqu'à 5 bars avant expédition.