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CCT Motorsport GmbH

ECU Tune / Chiptuning 1.8T Audi A4 B5 150 ch sur K04-015 jusqu'à environ 230 ch

N° d'art : 100116
Délai de livraison : 4-7 jours ouvrables
Total 359,00 €
Prix unitaire: 359,00 €
incl. 19 % TVA / plus Frais d'expédition
Poids : 1.00 kg
ECU Tune / Chiptuning 1.8T Audi A4 B5 150 ch sur K04-015 jusqu'à environ 230 ch
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    Description du produit
    Description : Programmation moteur / puce pour Audi A4 B5 150 ch moteurs avec turbocompresseur KKK K04-015
    Composants installés : turbocompresseur KKK K04-015, downpipe 70mm + ligne d’échappement, grand intercooler, durite d’admission, débitmètre d’air 80mm, injecteurs 380ccm ou 440ccm possibles ( Veuillez indiquer lors de l’achat )  
    Le boîtier électronique doit nous être envoyé.
     
    Déroulement :
    - Vous devez nous envoyer votre boîtier électronique. Après réception du boîtier chez nous, il faut compter env. 2 jours ouvrables avant qu’il vous soit renvoyé. Le délai d’expédition vers vous est ensuite d’env. 1-3 jour.- Veuillez indiquer quelles pièces vous avez installées, c’est-à-dire quelles pièces ont été remplacées par rapport à l’origine. Soit écrire un e-mail, soit joindre un papier au boîtier électronique.
     
    Adresse :
    envoyez-nous le boîtier électronique à cette adresse :
    Turbo Power UG
    Ziegeleiweg 26
    25421 Pinneberg

    Avec le moteur 1.8T lorsqu’on dépasse un certain niveau de puissance, on atteint rapidement les limites de la physique avec les capteurs et soupapes d’origine. Afin d’éviter les erreurs de mesure et les pertes de puissance, nous recommandons à nos clients ces deux mises à niveau essentielles :

    • 1) Mise à niveau du débitmètre d’air 80mm (article 280128) À partir d’une puissance d’env. 230+ ch le boîtier LMM d’origine atteint sa saturation. Conséquence : le calculateur reçoit des mesures erronées et ne peut plus calculer correctement le mélange. Le boîtier 80mm agrandi assure un débit optimal et des valeurs précises même avec une pression de suralimentation élevée.

    • 2) Électrovanne de performance / soupape de commande N75 (article 160200) La soupape de régulation de pression de suralimentation OEM d’origine est souvent trop faible pour des pressions de suralimentation plus élevées. Elle a tendance à réguler de manière imprécise, ce qui entraîne des chutes de pression de suralimentation et une perte de puissance sensible. Notre soupape de performance fonctionne de manière extrêmement rapide et stable – le choix parfait pour votre robinet de suralimentation électronique et une pression de suralimentation constante.

    Informations du fabricantCCT Motorsport GmbH
    Hauptstrasse 3
    27318 Hoyerhagen
    Deutschland
    https://www.cct-motorsport.de/