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CCT Motorsport GmbH

ECU Tune / Chiptuning 1.8T VW Passat 3B 150 ch sur K04-015 jusqu'à environ 230 ch

N° d'art : 100115
Délai de livraison : 4-7 jours ouvrables
Total 359,00 €
Prix unitaire: 359,00 €
incl. 19 % TVA / plus Frais d'expédition
Poids : 1.00 kg
ECU Tune / Chiptuning 1.8T VW Passat 3B 150 ch sur K04-015 jusqu'à environ 230 ch
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    Description du produit
    Description : Programmation moteur / puce pour VW Passat 3B 150 ch moteurs avec turbocompresseur KKK K04-015 rn
    rnComposants installés : turbocompresseur KKK K04-015, downpipe 70mm + ligne d'échappement, grand intercooler, durite d'admission, débitmètre d'air 80mm, injecteurs de 380ccm ou 440ccm possibles ( Veuillez indiquer lors de l'achat )   rn
    rnLe calculateur doit nous être envoyé. rn
    rn  rn
    rnDéroulement :
    - Vous devez nous envoyer votre calculateur. Après réception du calculateur chez nous, il faut compter env. 2 jours ouvrables avant qu'il vous soit renvoyé. L'acheminement prend ensuite env. 1-3 jour jusqu'à chez vous.- Veuillez indiquer quelles pièces vous avez installées, c'est-à-dire quelles pièces ont été remplacées par rapport à l'origine. Soit écrire un e-mail, soit joindre un papier au calculateur. rn
    rn  rn
    rnAdresse :
    envoyez-nous le calculateur à cette adresse : rn
    rnTurbo Power UG rn
    rnZiegeleiweg 26 rn
    rn25421 Pinneberg rn
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    Avec le moteur 1.8T , dès qu'un certain niveau de puissance est dépassé, on atteint rapidement les limites de la physique avec les capteurs et soupapes d'origine. Afin d'éviter les erreurs de mesure et les pertes de puissance, nous recommandons à nos clients ces deux améliorations essentielles :

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      1) Mise à niveau du débitmètre d'air 80mm (article 280128) À partir d'une puissance d'env. 230+ ch, le boîtier de LMM d'origine arrive à saturation. Conséquence : le calculateur reçoit des mesures erronées et ne peut plus calculer correctement le mélange. Le boîtier agrandi de 80mm assure un débit optimal et des valeurs précises même en cas de pression de suralimentation élevée.

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      2) Électrovanne de performance / soupape de commande N75 (article 160200) La soupape de régulation de pression de suralimentation OEM d'origine est souvent trop faible pour des pressions de suralimentation plus élevées. Elle a tendance à réguler de manière imprécise, ce qui entraîne des chutes de pression de suralimentation et une perte de puissance sensible. Notre soupape Performance fonctionne de manière extrêmement rapide et stable – le choix parfait pour votre robinet de pression électronique et une montée de pression de suralimentation constante.

    Informations du fabricantCCT Motorsport GmbH
    Hauptstrasse 3
    27318 Hoyerhagen
    Deutschland
    https://www.cct-motorsport.de/