Upgrade kit refroidisseur d'air de suralimentation pour Audi A4, A6 1.8T B6 noir

Contenu de la livraison : - refroidisseur d'air de suralimentation aluminium dimensions du filet LxlxH 460x250x50mm (dimensions totales 730x240x50mm)
-  3 tubes en aluminium ø 51mm diamètre extérieur
- 5 tuyaux en silicone
-  Support
- 10 colliers
- avec connexion Map-Sensor
- voir aussi la photo

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convient pour :
- Audi A4 B6 1.8T 150-190CV AVJ / BFB / BEX (des adaptations minimales sont nécessaires et pour les véhicules avec pompe à air secondaire, celle-ci doit être déplacée et les antibrouillards ne conviennent plus)
- Audi A6 C5 1.8T 150-180CV AEB/APU/ANB/AWT/ARK / AJL (des adaptations minimales sont nécessaires et pour les véhicules avec pompe à air secondaire, celle-ci doit être déplacée et les antibrouillards ne conviennent plus)

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Description :
Le kit de refroidisseur d'air de suralimentation est installé entre le turbocompresseur et le collecteur d'admission. Il convient aux véhicules mentionnés ci-dessus. L'objectif d'un refroidisseur d'air de suralimentation est de refroidir l'air chauffé par le turbocompresseur. En refroidissant l'air comprimé, une plus grande masse d'air pénètre dans la chambre de combustion pour un même volume et plus de carburant peut être brûlé, ce qui augmente la puissance et le rendement. Plus la température de l'air de suralimentation est basse, plus la contrainte thermique sur le moteur et le turbocompresseur est faible, car il a besoin de moins de régime pour une même masse d'air. La consommation de carburant diminue également et  le moteur obtient de meilleures valeurs d'émissions, à condition que le calculateur soit adapté à cela. Il convient de veiller à ce que le refroidisseur d'air de suralimentation reçoive le plus de flux d'air possible. Le kit LLK proposé ici est entièrement en aluminium avec des boîtiers moulés, dispose de 4 points de fixation et d'un maillage Bar`n Plate. Une puissance pouvant atteindre environ 350CV est possible. Idéal pour le sport automobile et le tuning. Chaque refroidisseur d'air de suralimentation est testé à 5 bars avant livraison.