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Garrett

Garrett GT2860RS - 739548-1 GT28RS avec bride T25 et bride de culasse à 5 trous sur roulement à billes (balll bearing)

N° d'art : 440169
fabricant : Garrett
Délai de livraison : 4-7 jours ouvrables
Total 1.200,00 €
Prix unitaire: 1.200,00 €
incl. 19 % TVA / plus Frais d'expédition
Poids : 5.00 kg
Garrett GT2860RS - 739548-1 GT28RS avec bride T25 et bride de culasse à 5 trous sur roulement à billes (balll bearing)
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    Description du produit
    Contenu de la livraison :
    - Turbocompresseur original Garrett GT2860RS
    Données techniques :
    - Boîtier d'air frais 60A/R - Trim 62
    - Carter de turbine 86A/R - Trim 76
    - refroidi par huile
    - refroidi par eau
    - double roulement à billes
    - N° de pièce 739548-5001S
    - jusqu'à 250-360CV
    - Bride T25
    Convient pour :
    - Moteurs avec cylindrée de 1,8L à 3L
    Description :
    Chez nous, vous recevez un turbocompresseur Garrett original. Nous les achetons auprès de distributeurs Garrett, ainsi vous pouvez être sûr que les turbos sont originaux. Garrett est l'un des rares fabricants de turbocompresseurs qui soumet les turbos à plusieurs tests de qualification, ce qui signifie que vous obtenez toujours un produit de qualité supérieure. Un test de durabilité de 1000 heures est entre autres effectué sur un moteur dans un laboratoire d'ingénierie Garrett, un test de palier de pression, la tolérance maximale du système de palier est contrôlée ainsi que la fatigue des matériaux, un test de vibration est effectué, etc.
     
    Les séries Garrett GT et GTX sont toutes à double roulement à billes, équilibrées finement et refroidies par huile et par eau. Il existe encore l'ancienne génération série T, qui sont généralement à paliers lisses. La série GTX se distingue de la série GT normale par le fait qu'elle possède une roue de compresseur spéciale, plus grande et dotée de plusieurs pales, ce qui conduit à une plus grande puissance et une meilleure réactivité. Il est important que les turbocompresseurs à roulements à billes ne reçoivent pas trop de pression d'huile. C'est pourquoi un restricteur d'huile avec un perçage de 0,9 mm est utilisé à l'arrivée d'huile. Un turbo à roulements à billes réagit environ 400-500 tr/min plus tôt qu'un modèle à paliers lisses. Lors du choix du bon turbocompresseur, consultez-nous ou vérifiez directement sur la page d'accueil du fabricant http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Vous y trouverez toutes les indications comme les options du boîtier d'échappement, la description du produit, la carte de performance et les dessins.
    Informations du fabricantGarrett
    Z.A. La Pièce 16
    1180 Rolle, VD
    Schweiz
    privacy@garrettmotion.com, https://www.garrettmotion.com