Garrett GTX3576R GEN II 856801-5059S 400-750CV V-Band 83 A/R ball bearing roulement à billes céramique kugelgelagert

Contenu de la livraison :
- Garrett GTX3576R GEN II 856801-5059S 400-750CV V-Band 83 A/R à roulement à billes céramique

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Données techniques :
- Boîtier d’échappement 83 A/R V-Band entrée 76>60mm et sortie 90>82mm
- pour wastegate externe
-  Boîtier d’air frais High-Flow 60A/R - Trim 58
- Roue d’air frais : Exducer 76mm - Inducer 58mm - Admission 102mm - Sortie 51mm
- Céramique à double roulement à billes (ball bearing)
- Puissance 400-750CV
- refroidi par huile
- N° de pièce 856801-5059S
- Roue de turbine Inconel : Inducer 68mm - Exducer 62mm - Trim 84
- refroidi par eau

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Convient pour :
- Moteurs avec cylindrée de 2.0L à 4.5L 400-750CV

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Description :
Chez nous, vous recevez un turbocompresseur Garrett original. Nous les obtenons auprès de distributeurs Garrett, ainsi vous pouvez être sûr que les turbos sont originaux. Garrett est l’un des rares fabricants de turbocompresseurs qui soumet ses turbos à plusieurs tests de qualification, cela signifie que vous obtenez toujours un produit haut de gamme. Entre autres, un test d’endurance de 1000 heures est effectué sur un moteur dans un laboratoire d’ingénierie Garrett, un test de roulement de pression, la tolérance maximale du système de palier est contrôlée ainsi que la fatigue des matériaux, un test de vibration est effectué, etc.

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Les séries Garrett GT et GTX sont toutes à double roulements à billes, équilibrées avec précision et refroidies à l’huile et à l’eau. Il existe encore l’ancienne génération, la série T, qui sont principalement à paliers lisses. La série GTX se distingue des GT classiques en ce que celles-ci disposent d’une roue de compresseur spéciale, plus grande avec plusieurs pales ce qui conduit à plus de puissance et un meilleur temps de réponse. Il est important, pour les turbocompresseurs à roulements à billes, qu’ils ne reçoivent pas trop de pression d’huile. C’est pourquoi on utilise sur l’arrivée d’huile un restricteur d’huile avec un perçage de 0,9mm. Un turbo à roulements à billes réagit de manière comparable environ 400-500 tr/min plus tôt qu’un modèle à paliers lisses. Pour choisir le bon turbocompresseur, consultez-nous ou vérifiez directement sur le site du fabricant http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Vous y trouverez toutes les informations comme les options de boîtier d’échappement, la description du produit, la carte de performance et les dessins.