Garrett GTX3576R GEN II Reverse 856803-5002S 400-750CV V-Band 83 A/R ball bearing roulement à billes Keramik céramique kugelgelagert

Contenu de la livraison :
- Garrett GTX3576R GEN II Reverse 856803-5002S 400-750CV V-Band 83 A/R roulement à billes céramique

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Données techniques :
- Boîtier d'échappement 83 A/R V-Band entrée 76>60mm et sortie 90>82mm
-  Boîtier d'air frais High-Flow 60A/R - Trim 58
- Roue d'air frais : Exducer 76mm - Inducer 58mm
- céramique double roulement à billes (ball bearing)
- Puissance 400-750CV
- refroidi par huile
- Rotation inversée
- N° de pièce 856803-5002S
- Roue de turbine Inconel : Inducer 68mm - Exducer 62mm - Trim 84
- refroidi par eau

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Convient pour :
- Moteurs avec cylindrée de 2.0L à 4.5L 400-750CV

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Description :
Chez nous, vous recevez un turbocompresseur Garrett d'origine. Nous les obtenons auprès de distributeurs Garrett, ainsi vous pouvez être sûr que les turbos sont d'origine. Garrett est l'un des rares fabricants de turbocompresseurs qui soumet les turbos à plusieurs tests de qualification, ce qui signifie que vous obtenez toujours un produit haut de gamme. Entre autres, un test de durabilité de 1000 heures est réalisé sur un moteur dans un laboratoire d'ingénierie Garrett, test de palier de pression, la tolérance maximale du système de palier est vérifiée ainsi que la fatigue des matériaux, un test de vibration est effectué, etc.

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Les gammes Garrett GT et GTX sont toutes à double roulement à billes, équilibrées finement et refroidies à l'huile et à l'eau. Il existe encore l'ancienne génération des séries T, qui sont généralement à paliers lisses. La série GTX se distingue des GT classiques, en ce sens qu'elle dispose d'une roue de compresseur spéciale, plus grande et avec plusieurs pales, ce qui conduit à plus de puissance et une réponse légèrement meilleure. Il est important pour les turbocompresseurs à roulements à billes qu'ils ne reçoivent pas trop de pression d'huile. C'est pourquoi un restricteur d'huile avec un perçage de 0,9 mm est utilisé à l'arrivée d'huile. Un turbo à roulement à billes réagit environ 400-500 tr/min plus tôt qu'un palier lisse. Pour le choix du bon turbocompresseur, consultez-nous ou vérifiez directement sur le site du fabricant http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Toutes les indications y figurent, telles que les options de boîtier d'échappement, la description du produit, la carte de performance et les dessins.