Garrett GTX3582R GEN II 856801-5067S 450-850CV T3 1.06 A/R V-Band roulement à billes céramique

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- Garrett GTX3582R GEN II 856801-5067S 450-850CV T3 1.06 A/R V-Band roulement à billes céramique

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Données techniques :
- Boîtier d'échappement 1.06 A/R T3 - sortie V-Band 3"
- pour wastegate externe
-  Boîtier d'air frais High-Flow 70A/R - Trim 64
- Roue d'air frais : Exducer 82mm - Inducer 66mm
- céramique double roulement à billes (ball bearing)
- Puissance 450-850CV
- refroidi à l'huile
- Réf. pièce 856801-5067S
- Roue de turbine Inconel : Inducer 68mm - Exducer 62mm - Trim 84
- refroidi à l'eau

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Convient pour :
- Moteurs avec cylindrée de 2.0 à 4.5L 450-850CV

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Description :
Vous recevez chez nous un turbocompresseur Garrett d'origine. Nous les obtenons auprès de distributeurs Garrett, vous pouvez donc être certain que les turbos sont bien originaux. Garrett est l'un des rares fabricants de turbocompresseurs à soumettre les turbos à plusieurs tests de qualification, ce qui signifie que vous recevez toujours un produit haut de gamme. Entre autres, un test d'endurance de 1000 heures est effectué sur un moteur dans un laboratoire d'ingénierie Garrett, test de palier sous pression, la tolérance maximale du système de roulement est vérifiée ainsi que la fatigue des matériaux, un test de vibration est effectué, etc.

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Les séries Garrett GT et GTX sont toutes à double roulement à billes, finement équilibrées et refroidies à l'huile et à l'eau. Il existe encore la génération précédente série T, qui sont généralement à palier lisse. La série GTX se distingue des GT normaux sur le point qu'elle possède une roue de compresseur spéciale, plus grande, avec plusieurs pales, ce qui conduit à plus de puissance et à une meilleure réponse. Il est important, avec les turbocompresseurs à roulement à billes, qu'ils ne reçoivent pas trop de pression d'huile. C'est pourquoi un restricteur d'huile de 0,9mm est utilisé à l'arrivée d'huile. Un turbo à roulement à billes réagit environ 400-500 tr/min plus tôt qu'un turbo à palier lisse. Lors du choix du bon turbocompresseur, demandez-nous ou vérifiez directement sur le site du fabricant http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Toutes les informations y sont indiquées comme les options de boîtier d'échappement, la description des produits, la carte de performance et les dessins.