Garrett GTX3582R GEN II 856801-5068S 450-850CV T3 82 A/R V-Band roulement à billes céramique bande en V

Contenu de la livraison :
- Garrett GTX3582R GEN II 856801-5068S 450-850CV T3 82  A/R V-Band roulement à billes en céramique

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Données techniques :
- Boîtier d’échappement 82 A/R T3 - sortie V-Band 3"
- pour wastegate externe
-  Boîtier d’admission High-Flow 70A/R - Trim 64
- Roue d’admission : Exducer 82mm - Inducer 66mm
- Double roulement à billes en céramique (ball bearing)
- Puissance 450-850CV
- Refroidi par huile
- Réf. pièce 856801-5068S
- Roue de turbine Inconel : Inducer 68mm - Exducer 62mm - Trim 84
- Refroidi par eau

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Convient pour :
- Moteurs d’une cylindrée de 2,0 à 4,5L 450-850CV

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Description :
Chez nous, vous recevez un turbocompresseur Garrett original. Nous les obtenons auprès de distributeurs Garrett, vous pouvez donc être sûr que les turbos sont originaux. Garrett est l’un des rares fabricants de turbocompresseurs à soumettre ses turbos à plusieurs tests de qualification, ce qui signifie que vous obtenez toujours un produit de premier ordre. Un test d’endurance de 1000 heures sur moteur en laboratoire d’ingénierie Garrett est notamment réalisé, test de palier sous pression, la tolérance maximale du système de roulement est contrôlée ainsi que la fatigue des matériaux , un test de vibration est effectué, etc.

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Les séries Garrett GT et GTX sont toutes à double roulement à billes, finement équilibrées et refroidies par huile et eau. Il existe encore la génération précédente, la série T, qui est généralement à roulement lisse. La série GTX se distingue des GT classiques par une roue de compresseur spéciale, plus grande, avec plusieurs ailettes, ce qui apporte plus de puissance et une meilleure réactivité. Il est important, sur les turbocompresseurs à roulement à billes, qu’ils ne reçoivent pas trop de pression d’huile. C’est pourquoi un restricteur d’huile avec un perçage de 0,9 mm est utilisé pour l’arrivée d’huile. Un turbo à roulements à billes réagit environ 400-500 tr/min plus tôt qu’un modèle à roulement lisse. Pour choisir le bon turbocompresseur, contactez-nous ou vérifiez directement sur le site du fabricant http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Vous y trouverez toutes les informations comme les options de boîtier d’échappement, la description du produit, la carte de performance et les plans.