Garrett GTX3582R GEN II Reverse 856803-5004S 450-850CV V-Band 61 A/R ball bearing roulement à billes Keramik céramique kugelgelagert

Contenu de la livraison :
- Garrett GTX3582R GEN II Reverse 856803-5004S 450-850CV V-Band 61 A/R roulement à billes en céramique

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Données techniques :
- Boîtier d’échappement 61 A/R V-Band entrée 76>60mm et sortie 90>82mm
-  Boîtier d’air frais High-Flow 70A/R - Trim 64
- Roue d’air frais : Exducer 82mm - Inducer 66mm
- Roulement à billes céramique double (ball bearing)
- Puissance 450-850CV
- refroidi à l’huile
- rotation inversée
- Réf. pièce 856803-5004S
- Roue de turbine Inconel : Inducer 68mm - Exducer 62mm - Trim 84
- refroidi à l’eau

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Convient pour :
- Moteurs avec une cylindrée de 2,0L à 4,5L 450-850CV

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Description :
Chez nous, vous recevez un turbocompresseur Garrett d’origine. Nous nous fournissons auprès de distributeurs Garrett, ainsi vous pouvez avoir la certitude que les turbos sont d’origine. Garrett est l’un des rares fabricants de turbocompresseurs qui soumet les turbos à plusieurs tests de qualification, cela signifie que vous obtenez toujours un produit haut de gamme. Un test de durabilité de 1000 heures est effectué par exemple sur un moteur dans un laboratoire technique de Garrett, un test de palier sous pression, la tolérance maximale du système de roulement est contrôlée ainsi que la fatigue du matériau, un test de vibration est réalisé, etc.

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Les séries Garrett GT et GTX sont toutes à double roulement à billes, équilibrées finement et refroidies à l’huile et à l’eau. Il existe encore l’ancienne génération série T qui sont généralement montées sur paliers lisses. La série GTX se distingue des GT classiques par le fait qu’elle dispose d’une roue de compresseur spéciale, plus grande à plusieurs ailettes, ce qui conduit à plus de puissance et une meilleure réactivité. Il est important pour les turbocompresseurs à roulement à billes qu’ils ne reçoivent pas trop de pression d’huile. C’est pourquoi, à l’arrivée d’huile, on utilise un restricteur d’huile avec un trou de 0,9mm. Un turbo à roulement à billes répond environ 400-500 tr/min plus vite qu’un palier lisse. Pour choisir le bon turbocompresseur, demandez-nous conseil ou vérifiez-le directement sur le site du fabricant http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Vous y trouverez toutes les informations telles que les options de boîtier d’échappement, description du produit, courbe de performance et plans.