Garrett GTX3584RS GEN II 856804-5003S 550-1000CV V-bande 1.21 A/R V-bande ball bearing céramique roulement à billes

Contenu de la livraison :
- Garrett GTX3584RS GEN II 856804-5003S 550-1000CV V-Band 1.21 A/R V-Band roulement à billes en céramique

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Données techniques :
- Boîtier d’échappement 1.21 A/R V-Band entrée 76>60mm - sortie V-Band 3"
- pour wastegate externe
-  Boîtier d’air frais High-Flow 72A/R - Trim 64
- Roue d’air frais : Exducer 84mm - Inducer 67mm
- Roulement à billes double céramique (ball bearing)
- Puissance 550-1000CV
- refroidi par huile
- N° de pièce 856804-5003S
- Roue de turbine Inconel : Inducer 68mm - Exducer 62mm - Trim 84
- refroidi par eau

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Convient pour :
- Moteurs avec une cylindrée de 2,0 à 5,5L 550-1000CV

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Description :
Chez nous, vous recevrez un turbocompresseur Garrett d’origine. Nous les achetons auprès de distributeurs Garrett, vous pouvez donc être sûr que les turbos sont originaux. Garrett est l’un des rares fabricants de turbocompresseurs à soumettre ses turbos à plusieurs essais de qualification, ce qui signifie que vous obtenez toujours un produit haut de gamme. Par exemple, un test d’endurance de 1000 heures est effectué sur un moteur dans un laboratoire d’ingénierie Garrett, test de palier de pression, la tolérance maximale du système de paliers est contrôlée ainsi que la fatigue des matériaux, un test de vibration est effectué, etc.

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Les séries Garrett GT et GTX sont toutes à double roulement à billes, équilibrées finement et refroidies par huile et par eau. Il existe également l’ancienne génération série T qui sont généralement sur palier lisse. La série GTX se distingue des GT normaux par le fait qu’elle dispose d’une roue de compresseur spéciale, plus grande, avec plusieurs ailettes, ce qui conduit à plus de puissance et un meilleur temps de réponse. Il est important que les turbocompresseurs à roulement à billes ne reçoivent pas trop de pression d’huile. C’est pourquoi un restricteur d’huile avec un perçage de 0,9mm est utilisé à l’arrivée d’huile. Un turbo à roulements à billes répond comparativement environ 400-500 tr/min plus tôt qu’un turbo sur palier lisse. Pour choisir le bon turbocompresseur, consultez-nous ou vérifiez directement sur la page du fabricant http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Vous y trouverez toutes les informations telles que les options de boîtier d’échappement, la description du produit, la courbe de performance et les dessins.