Contenu de la livraison : - Turbocompresseur T3/T4 avec wastegate interne - Joint de collecteur T3 - Joints pour l'arrivée et le retour d'huile - Raccord V-BandDonnées techniques : - Carter de compresseur 60 A/R - Roue de compresseur 71>54mm - Carter de turbine 63 A/R - refroidi par huile - refroidi par eau - Roulement de course à 360° degrés (réagit rapidement et est plus durable que les turbocompresseurs à roulement 270° degrés) - Bride T3 (mesuré au centre du trou 86x45mm) - sur palier lisse - jusqu'à 1,6Bar - jusqu'à 400chConvient pour : - toutes conversions de turbo de 1,8L à 4,5L, par ex. Audi TT, S3, S2, BMW M3, M5, VW 16v, VR6, V6, R32, Honda Civic/Integra/DelSol/CRX etc.Pièces adaptées en option : - Adaptateur pour arrivée d'huile sur T3/T4 + GT30 + GT35 sur palier lisse M12x1,5mm - Anneau à souder V-Band en acier inoxydable 63,5-79mm - Joint pour retour d'huile T3/T4 GT40 - Joint en métal pour bride de descente T3/T4, GT30, GT35 5 trous - Joint en métal pour bride T3 - Joint en cuivre M14 14x18x1,5mm - Bride pour retour d'huile pour T3/T4 en alu 1/2 NPT + GT40 GT42 - Collier V-Band 63,5mm - Oeillet M14 pour raccord de tuyau 10mm