Garrett GTX3076R GEN II 856801-5042S 400-750CV T3 63 A/R 5 trous WG roulement à billes céramique

Contenu de la livraison :
- Garrett GTX3076R GEN II 856801-5042S 400-750 ch T3 63 A/R 5 trous WG roulement à billes en céramique

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Caractéristiques techniques :
- Carter d’échappement 63 A/R, entrée T3 – sortie 5 trous
- pour soupape de décharge externe
-  Boîtier d’admission High-Flow 60A/R - Trim 58
- Roue d’admission : exducteur 76mm - inducteur 58mm
- soupape de décharge interne sans clapet de pression
- Céramique à double roulement à billes (ball bearing)
- Puissance 400-750 ch
- refroidi par huile
- Réf. 856801-5042S
- Roue de turbine Inconel : inducteur 60mm - exducteur 55mm - trim 84
- refroidi par eau

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Convient pour :
- Moteurs d’une cylindrée de 1,8L à 3,0L, 400-750 ch

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Description :
Chez nous, vous recevrez un turbocompresseur Garrett d’origine. Nous les achetons auprès de distributeurs Garrett, ainsi vous pouvez être certain que les turbos sont d’origine. Garrett est l’un des rares fabricants de turbocompresseurs à soumettre ses produits à plusieurs tests de qualification, ce qui signifie que vous obtenez toujours un excellent produit. Un test de durabilité de 1 000 heures est effectué notamment sur un moteur dans un laboratoire d’ingénierie Garrett, test de palier, la tolérance maximale du système de palier est vérifiée, fatigue des matériaux, un test de vibration est effectué, etc.

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Les séries Garrett GT et GTX sont toutes à double roulement à billes, équilibrées avec précision et refroidies par huile et par eau. Il existe encore l’ancienne génération série T, souvent à palier lisse. La série GTX se distingue de la GT normale au niveau du fait qu’elle possède une roue de compresseur spéciale, plus grande, avec plusieurs ailettes ce qui entraîne plus de puissance et une meilleure réactivité. Il est important, pour les turbocompresseurs à roulement à billes, qu’ils ne reçoivent pas trop de pression d’huile. C’est pourquoi un restricteur d’huile de 0,9 mm est utilisé à l’alimentation en huile. Un turbo à roulement à billes réagit environ 400 à 500 tr/min plus tôt qu’un turbo à palier lisse. Pour choisir le turbocompresseur adapté, contactez-nous ou consultez directement la page du fabricant http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Toutes les informations comme les options de carter d’échappement, la description produit, la carte de performance et les schémas y figurent.