Garrett GTX3576R GEN II 856801-5050S 400-750CV T4 82 A/R bande en V roulement à billes céramique

Contenu de la livraison :
- Garrett GTX3576R GEN II 856801-5050S 400-750CV T4 82 A/R bande en V roulement à billes en céramique

---

Données techniques :
- Boîtier d'échappement 82 A/R T4 - 3" sortie bande V
- pour wastegate externe
-  Boîtier d'air frais High-Flow 60A/R - Trim 58 - Entrée 102mm - Sortie 51mm
- Roue d'air frais : Exducer 76mm - Inducer 58mm
- Céramique double roulement à billes (ball bearing)
- Puissance 400-750CV
- refroidi par huile
- N° de pièce 856801-5050S
- Roue de turbine Inconel : Inducer 68mm - Exducer 62mm - Trim 84
- refroidi par eau

---

Convient pour :
- Moteurs avec une cylindrée de 2.0 à 4.5L 400-750CV

---

Description :
Chez nous, vous recevrez un turbocompresseur Garrett d'origine. Nous les obtenons auprès des distributeurs Garrett, vous pouvez donc être sûr que les turbos sont d'origine. Garrett est l'un des rares fabricants de turbocompresseurs à soumettre ses turbos à plusieurs tests de qualification, ce qui signifie que vous obtenez toujours un produit haut de gamme. Un test de durabilité de 1000 heures est notamment réalisé sur un moteur dans un laboratoire d'ingénierie Garrett, un test de palier de pression, la tolérance maximale du système de palier est contrôlée, ainsi que la fatigue des matériaux , un test de vibration est effectué, etc.

---

 

---

Les séries Garrett GT et GTX sont toutes à double roulement à billes, équilibrées finement et refroidies à l'huile et à l'eau. Il existe encore l'ancienne génération série T, qui est généralement à roulement lisse. La série GTX diffère de la GT normale en ce qu'elle possède une roue de compresseur spéciale, plus grande, avec plusieurs ailettes, ce qui entraîne plus de puissance et une meilleure réponse. Il est important que les turbocompresseurs à roulements à billes ne reçoivent pas trop de pression d'huile. C'est pourquoi un restricteur d'huile avec un orifice de 0,9 mm est utilisé pour l'admission d'huile. Un turbo à roulement à billes réagit environ 400-500 tr/min plus tôt qu'un turbo à roulement lisse. Pour le choix du bon turbocompresseur, demandez-nous ou vérifiez directement sur le site du fabricant http://turbobygarrett.com/turbobygarrett/turbochargers. Toutes les indications y figurent, comme les options de boîtier d'échappement, la description du produit, la carte de performance et les dessins.