Contenu de la livraison : - Collecteur de turbo pour 1.8TCaractéristiques techniques : - Collecteur en fonte - Conduite de tuyau unique pour une réponse plus rapide - Bride fendue pour éviter que le collecteur ne se fissure - Hauteur ajustée pour s'adapter à toutes les culasses 1.8T - Compatible avec tous les moteurs 1.8T - Bride T25 (distance centrée mesurée 73x40mm) 4x trous filetés M10Description : Nos collecteurs en fonte sont fabriqués dans un moule métallique à partir d'une fonte de haute qualité, puis usinés par CNC, ce qui les rend très précis au niveau de l'ajustement. Contrairement au collecteur tubulaire, celui-ci est plus durable. La bride vers la culasse est fendue pour permettre au collecteur de se dilater et d’éviter les fissures.Convient pour : - tous les moteurs Audi/Skoda, Seat et VW 1.8T pour une conversion vers un turbocompresseur plus grand - pour turbocompresseurs avec bride T25 :Garrett GT2554R, Garrett GT2560R, Garrett GT28R, Garrett GT2860R, Garrett GT28RS, Garrett GT2860RS, Garrett GT2871R, Garrett GT2876R, Garrett GT3071RGarrett GTX2860R, Garrett GTX2863R, Garrett GTX2867RBorgwarner EFR 6258, Borgwarner EFR 6758GTR-25, GTR-2571, GTR-2871R et autres turbos avec bride T25Accessoires compatibles en option : - Joint de collecteur T25 vers le turbo - Écrous en cuivre M8 - Goujon M8